Платный багаж в авиабилете — что это значит

Сегодня туристы, летающие российскими авиалиниями, сталкиваются с приобретением билетов на самолет, которые предполагают дополнительную оплату поклажи. Разберемся с вопросом, что такое платный багаж при авиаперелете и насколько удобен для клиента авиакомпании такой вариант путешествия. Ведь эта проблема актуальна и интересна потенциальным пассажирам.

Информация о причинах появления тарифа

Начнем разговор с определения нюанса, что значит платный багаж в авиабилете. Устанавливая расценки на посадочные места, перевозчик закладывает ограниченную квоту на определенный процент пассажиров, которые вправе бесплатно везти лишь ручную кладь. Выходит, такой тариф – выгодное предложение для путешественников, которые планируют перелет налегке. Однако здесь найдутся детали, которые испортят общее впечатление туристов о подобном предложении, но об этом поговорим позже.

Сегодня такая инновация лишь набирает обороты в России, но уже завоевала собственных поклонников и противников. Причем о возможности покупки маршрутной квитанции такого рода знает до 35% пассажиров. Первой авиакомпанией, которая ввела подобную практику, стала «S7». Сегодня же такая функция доступна у крупных авиаперевозчиков, за исключением отечественного гиганта перевозок – «Аэрофлота».

Для клиентов авиалиний, которые остановились на выборе этого тарифа, целесообразно помнить, что при перевозке вещей тут удастся бесплатно провезти лишь установленную компанией норму по ручной клади. Излишки имущества придется оплачивать согласно действующим расценкам.

Теперь немного о предпосылках, которые дали толчок к внедрению таких билетов. Резервируя место на борту по обычной цене, люди, которые путешествуют с минимумом вещей, интересовались, делает ли авиакомпания скидки в этом случае. Такие тарифы решают подобные вопросы. Кроме того, дешевые авиабилеты с багажом, который нуждается в оплате, способствуют росту конкурентоспособности обычных перевозчиков с лоукостерами. Ведь тут снижена сумма за перелет за счет уменьшения числа поклажи на пассажира.

К тому же кризисные явления в экономике страны негативно повлияли на уровень продаж авиабилетов. А введение бюджетных аналогов помогло авиакомпаниям стабилизировать выручку за счет количества реализованных услуг. Причем такой ход позволяет популяризировать воздушные путешествия и увеличить пассажиропоток – ведь снижение стоимости билетов на самолет стимулирует людей к выбору этого способа передвижения.

О достоинствах и негативе нововведения

Для людей, ценящих личное время, билеты на самолет с багажом, стоимость которого не включена в тариф – отличное изобретение. Ведь, помимо уменьшения цены за перелет, здесь пропадает необходимость терять время на оформление и упаковку багажа. Клиент авиалиний не отстаивает очередь при отправлении, а по прибытию к месту назначения покидает аэропорт быстрее других пассажиров.

Учитывайте, что на получение поклажи уходит уйма времени – ведь здесь придется ждать, пока чемодан не выгрузят, привезут в здание и сумка не появится на ленте выдачи багажа. Кроме того, вероятность путаницы с ошибочным отправлением имущества клиента иным маршрутом тут исключена. Да и нормативы перевозки ручной клади позволяют запастись нужным количеством вещей.

Когда путешественников двое, уместно приобрести авиабилеты по «облегченному» тарифу, экономя средства, а поклажу распределить на две сумки. Учитывая, что нормативы российских авиалиний тут составляют 5–15 кг, пассажирам удастся перевезти необходимые для деловой поездки или отдыха вещи.

Теперь отметим отрицательные стороны такого предприятия. Помимо фиксированного стандарта на вес чемодана, который позволено везти бесплатно, авиабилеты такого рода считаются невозвратными. Этот термин означает, что при изменении планов туриста при раннем бронировании мест пропадает возможность сдать маршрутную квитанцию и вернуть деньги. В отдельных ситуациях такие действия допустимы, но тут пассажир платит высокие штрафы.

Условия авиалиний

Поскольку требования к багажу при авиаперелете у авиаперевозчиков отличаются, разберемся на примерах конкретных авиакомпаний с нюансами, которые скрывает этот тариф. Чтобы сравнить условия и расценки на перелет, рассмотрим нормативы провоза поклажи для крупных перевозчиков России – авиалиний «S7», «UTair» и «Уральские АЛ». Кроме того, уточним вопрос, сколько стоит платный багаж в самолете – цена здесь варьируется в зависимости от правил конкретной компании.

Летим с «S7 Airlines»

Начнем обзор с пионера в этой сфере. Здесь тариф такого класса называется «Эконом Базовый». Пассажир, согласившийся на эти условия, везет до 10 кг вещей в салоне, причем габариты сумки не превышают параметров в 55Х40Х20 см. За место для багажа с массой до 23 кг тут придется отдать 2 500 рублей. А вот питание будет бесплатным.

Правда, авиакомпания предусмотрела другие ограничения. Внесения изменений в дату или номер рейса обойдется в 3 000–5 000 р. Выбор сиденья на момент приобретения билета потребует оплаты от 300 рублей. В эту же сумму выльется и онлайн-резервирование при оформлении. Однако аналогичные действия при регистрации у стойки аэровокзала обойдутся уже от 500 р.

Исключением становятся семьи с детьми – в этой ситуации выбор кресла становится бесплатным. Правда, за кресло с повышенным комфортом турист заплатит 700–4 000 р., конкретная сумма определяется дальностью и направлением маршрута.

Здесь путешественникам начисляют за рейс 50% бонусных миль. Кроме того, в стоимость багажа входит и транспортировка комплекта спортивного инвентаря, вес которого не превышает 23 кг. Но функция «стоповер» здесь платная. Как видите, приобретение такого тарифа обладает и преимуществами, и недостатками.

Путешествуем самолетами «UTair»

Для пассажиров, которые предпочитают путешествия с минимумом вещей, авиакомпания предусмотрела тариф «Light». Причем условиями авиалиний закреплено, что разрыв между приобретениями билетов в обе сторону не превышает 6 месяцев, а повышение класса обслуживания не предусмотрено. Кроме того, дополнительно придется оплачивать питание и доступ в бизнес-зал.

Среди приятных бонусов тут бесплатный выбор сиденья и 25% начисление бонусных миль. Что касается транспортировки имущества, на борту допускается перевозка 10 килограмм вещей. Оплата багажа составляет с 2 000 рублей до 100 евро – сумма определяется направлением маршрута и весом поклажи. Кроме того, здесь транспортировка спортивного инвентаря оплачивается по отдельной таксе, которая составляет 3 000 р. – 120 €.

Перелет «Уральскими авиалиниями»

Эта авиакомпания своеобразно подошла к реализации идеи продаж билетов без багажа. Здесь перевозчик предусмотрел экономичный тариф «Промо». Правда, условия подобного перелета предполагают уменьшение нормы транспортировки ручной клади до 5 кг, а багажа – до 10. Таким образом, клиенты перевозят до 15 кг вещей, но тут теряется экономия времени – ведь поклажу из грузового отсека придется оформлять, а затем получать.

Оплата излишков вещей происходит в таком порядке. Если масса поклажи составляет 10–23 кг, клиент оплачивает 2 000 рублей при путешествиях по стране, 35 евро при перелетах по СНГ или 40 €, когда планируется зарубежный вояж. Вес сверхнормативного багажа до 32 кг потребует оплаты в 4 000 р., 50 и 60 евро соответственно. А вот грузы до 50 кг не примут к перевозке за границу, но при полетах по России стоимость этой услуги составляет 10 000 р., а в границах СНГ – 100 евро.

Особенности таксы «без багажа»

Теперь обсудим нюансы покупки авиабилетов по «облегченному» тарифу. Учитывайте, что продажа таких мест предусмотрена лишь на отдельных рейсах. Причем сумма, которую заплатит путешественник, здесь варьируется. Цена повышается на длительных перелетах. Кроме того, такие маршрутные квитанции доступны у официального представительства конкретной авиакомпании – зарезервировать кресло на борту удастся на портале авиалиний, офисе или по телефону. Посредники не предлагают пассажирам билеты подобного рода.

Важный для пассажира нюанс – колебание цен. Учитывайте, что бронируя места заранее по привычному для клиентов стандартному тарифу, удастся сэкономить больше денег, чем при покупке авиабилета с платным багажом в последний момент. Да и ситуации, когда фактическая оплата излишка вещей оказывается суммарно выше стоимости обычного места в экономичном салоне – не редкость.

Помните, разница в расценках между стандартным и «легким» тарифом составляет 400–1 600 рублей. Этот параметр определяется правилами авиалиний, длительностью перелета, днем и временем отправления. Причем число мест, которые реализуются по таксе «Лайт», ограничено.

Отдельно отметим необходимость правильно упаковать чемодан с ручной кладью, поскольку превышение максимальных пределов нормы здесь обернется лишними расходами. Перед отправлением изучите правила авиакомпании, касающиеся транспортировки этой группы поклажи. Обратите внимание на требования, которые регулируют перевозку жидкости на борту – здесь пассажир вправе поднят в салон до литра напитков, расфасованных в емкости по 100 мл.

Как видите, приобретение авиабилетов, которые предполагают дополнительные взносы за багаж, нуждается в спланированном и ответственном подходе. Здесь пассажиру целесообразно заранее просчитать потенциальные неудобства и уточнить размер выгоды. Поэтому изучите вероятные предложения авиакомпаний, чтобы путешествие осталось приятным воспоминанием.